OCTO: Rota Martı Tekne – Mercury 9.9 Motor

Rota Martı - Yeni Başlayanlar için Kamaralı Tekne

Daha önce arkadaşımla ortak aldığımız %50 hisseli Keyf-i adlı teknemizi, ortağımın işi sebebiyle istemeyerek de olsa 2013 yazının sonunda satmamız gerekti. Karlı bir satış olmuştu. Ama ben yine de içime sindirememiştim çünkü hiç satmak istemiyordum.

2014 senesini teknesiz geçirmenin sebebiyle, tüm sahil gezi ve tatillerimde hep iç çekerek teknelerin dibine düşüyordum. 2014 yazını bir, iki kere tekne kiralayarak geçirdim.

2015 yaz sezonuna yaklaşırken hedefimde Rota Prenses almak vardı ama bütçemin uygun hale gelmesi sebebiyle 2016 yazına kadar beklemem gerekeceğini anladığımda, 2 yaz teknesiz kalamayacağımı düşünerek, bir alt modeli ROTA MARTI almaya karar verdim.  Tabii Rota A.Ş.’nin beni kış kampanyası diye arayarak özel fiyat teklifi vermesi de bu kararı vermemin önemli bir sebebidir.

Anlaştık, ödemeler yapıldı ve 2 ay içinde 2015 Mart ayında teknemizi teslim aldık.

Tekne arkadaşlarımla birlikte teslim alırken.

Tekneyi arkadaşlarımla birlikte teslim alırken.

Bu sırada İstanbul Boat Show’u eşimle birlikte ziyaret ettik. İhtiyaçlarımızı gidermek, indirim fırsatlarını değerlendirmek için çok doğru bir hareket yaptığımızı gezdikçe anladık. Çünkü bir çok şeyi piyasa fiyatlarının altında aldık. Tekne alacaklara veya almışlara bu fuarları ziyaret etmesini tavsiye ederim. Motorundan, usturmacalarına, merdivenden elektrik tesisatına kadar bir çok önemli ürünü yarı fiyatına veya iyi güzel indirimlerle satın alma şansım oldu.

Fuardan çok uygun fiyata aldığım merdiveni taktık.

Fuardan çok uygun fiyata aldığım merdiveni taktık.

Yine aynı fuardan daha uygun fiyata aldığım Mercury 9.9 Beygir 4 Zamanlı Motor.

Yine fuatdan daha uygun fiyatlara aldığım seyir fenerleri

Yine fuardan daha uygun fiyatlara aldığım seyir fenerleri

Güneş panelleri takıldı, yıkandı paklandı, suya inmeye hazır.

Güneş panelleri takıldı, yıkandı paklandı, suya inmeye hazır.

Aldığım tüm ürünleri kendim monte ettim, birleştirdim. Elimden gelir böyle işler. Bu şekilde yapmam bana maddi açıdan çok büyük avantaj sağladı. Çünkü bir başkasına yaptırmaya kalksanız özellikle İstanbul’da gerçekten yüksek işçilik bedelleri ödemeniz gerekebilir.

Maltepe Sahilde tekneyi suya indirirken.

Maltepe sahilde vinç ile tekneyi suya indirirken.

İNDİRME VİDEOSU

KAPTAN :) Şükür sudayız.

KAPTAN HAZIR :) Şükür sudayız.

HEYBELİADA AÇIKLARINDA AKŞAM ÜSTÜ SEYRİ

Tekne ile merak ettikleriniz var ise yorum yaparak bana sorabilirsiniz. En kısa sürede elimden geldiğince yardımcı olurum.

Videolarımın ve yazılarımın devamı gelecek. Takipte kalın. Vakit ayırdığınız için teşekkürler.

Yorumlar (16)

  1. Hayırlısı olsun tekneleri güneş paneli kaç watlık birde akü normal araç aküsümü. Kullanışlı oluyormu bende yapmayı düşünüyorum rota martıya.

    • Ben şu an kuru tip 26ah kullanıyorum, daha önce kuru tip 20ah vardı. tepe lambası eski tip ampül, iskele, sancak ve kabin ışıklarım LED’li, ayrıca çakmak ve USB soketlerim var. Telefon, bluetooth hoparlör şarj ediyorum. Çakmaktan da portatif sintine pompasını çalıştırıyorum. 10W + 10W iki tane güneş paneli ve 10 amp şarj regülatörü kullanıyorum. Her iki aküde de hiç bir sıkıntı yaşamadım. Ama araba aküleri (yani sıvı aküler) araştırmalarıma göre güneş panelleri ile zor şarj alıyor. Çalışan biri olarak geceleri istediğim gibi İstanbul-Adalar arası trafik olan bir hatta gezme keyfini bu tesisata borçluyum.

  2. Merhabalar. 5. Ay sonuna doğru rota martı teknem tarafıma teslim olacak bir aksilik olmaz ise. Size sormak istediğim bu teknenin beğendiğiniz ve beğenmediğiniz yönlerini ufakta olsa bahsetmeniz. Birde tavsiyeniz olursa tekneye su aksesuarı tak su marka su model olsun gibi varsa cok sevinirim. Şimdiden tesekkurler.

    • tekne denizcilik konusunda iyi. 5-6 havalarda bile 9,9 beygir mercury ile bana mısın demeden istanbul sularında her yere gittik. 4 kişi rahat rahat, dip dibe 6 yetişkin erkek bile bindik. eşimle bir gün içinde konakladık bile ada arkasında. bu konuda güzel. hiç bir eksiğini hissetmedin. ama teknenin maalesef yağmur su gideri tesisatı zayıf pardon YOK. yağan yağmur havuzluktaki dolaplardan iç sintine kısımları arasına doluyor. gerçekten anlam veremediğim bir tasarım eksikliği. bir kaç gider ile çok rahat yapılabilirmiş ama yapmıyorlar bunu rota tekneyi tamamlanmadan isteyebilirsiniz. o zaman daha kolay olur diye düşünüyorum. ayrıca ön ve arka sintine arası birbirinden ayrı, yani iki tarafta su alsa içini kolay kolay boşaltamıyorsunuz. ben çakmaktan portatif sintine pompası yaptım. içe bir, dışa bir, iki kapaklı delik açtım. kendim kolumu sokarak çalıştırıyorum pompayı. bunu Arslan beye iletip pratik bir şekilde yapılmasını isteyebilirsiniz. bu arada rotanın kendi tentesi çok kötü onu kesinlikle tavsiye etmiyorum. mutlaka tente alacaksanız dışarıdan alın çok daha iyileri mevcut. 3 günde kolları koptu. şimdilik aklıma gelenler bunlar. denizcidir, keyifli tekne, ama imalat aşamasında bu sorunlar giderilse daha iyi olurmuş.

      • Alper bey ilginiz için teşekkür ederim. Asrlan bey ile teknenin siparişini verirken 1-2 kere telefon ile görüştüm tekne için bir kaç isteğim kendisine ilettim ücreti dahilin de yapmalarını rica ettim maalesef olumlu cevap alamadım kendilerinden. o nedenle arslan bey teknenin siparişini almış parasını almış sizin söylediklerinizi ona iletmeye kalksam dinlemeyi bırakın telefonu bile yüzüme kapatabilir. Yağmur sorununu kamaranın kapının oradan motor takılan yere doğru havuzluğu komple kapayacak şekilde bir branda yaptırmayı düşünüyorum. Sanırım yağmur sorununu o şekilde çözebilirim. Birde merak ettim kısım ise kamaranın alt tarafına su nasıl giriyor. Şimdilik gölge için tente düşünmüyorum. İleri de teknenin kullanımına göre sabit bir tente yapabilirim tekneye ısınabilirsem. Şu anda safter 450 teknem var ondan çok memnunum fakat ufak bir kamarası olsun diye rota martı da karar kıldım. Bakalım tekne geldikten sonra arasında kıyaslama yapacağım.

        • Maalesef dediğiniz gibi Arslan Bey tok bir satıcı ve bu sebeple tabiri caizse “burnundan pek kıl aldırmaz”. Fiyatları ve satış adetleri sebebiyle bunu normal karşılamak lazım diye düşünüyorum. Neredesiniz bilmiyorum ama İzmir’de olunsa yanına giderek, boş zamanlarınızda imalathane’de ustalarla birlikte istediklerinizi yaptırılabilirsiniz ama işte başında durmak gerekir. Başka bir arkadaşım Arda Marin’den bir tekne almıştı. Her şeyini onlara yaptırdı ve işçilik kötüydü, bazen bu tarz işleri insanın kendisinin yapması gibisi yok, eğer elinizden iş geliyorsa…

        • eminim tekne hala elinize gelmemiştir, arslan denen adam anladığı dilden konuşana kadar tekneyi göndermedi, safterle kıyaslayinca yorumudunu paylaşırsanız sevinirim , tmr1978p@hotmail.com mail adresim 15 hp den aşağı motor takmayın kesinlikle

          • ben rota martı tekne siparişimi aralık 2014te verdim, mart 2015te yani tam olarak 3,5 ayda teslim aldım. mercury 9.9 hp 4 zamanlı kullanıyorum, maltepeden adalara düşük sevirde 10-15 TL (3 litre) civarı benzin tüketiyor 30-40 dakika da gidiyorum ve gayet iyi bir kombinasyon yaptığımı düşünüyorum, herşeyinden çok memnunum. 15lik motor bu tekneye fazla çünkü tekne deplasman bir tekne. daha fazla hızlanmayacaktır ayrıca 5 beygir için kendimize ehliyet mecburiyet getirmemiz de bence anlamsız. 10 beygirden az motorlarda ehliyet aranmaz. 9.9 motorların üretim sebebi de bu yüzdendir.

  3. Övünç barlas 16 Ekim 2016 @ 20:30

    Alper bey oncelıkle hayırlısı olsun iyi günlerde kullanın. Bende 2017 yazı ıcın tekne araştırması ıcındeyım. Model ve kullanım amacı olarak rota martı görünüş ıtıbarıyle tam ıstedıgım gıbı. Bı kaç forum sayfasında da karıneye su dolma sıkıntısı çeken kaptanların sıkayetını okudum. çok problem yaratan bı durum mu yoksa gıderılebılır bır problem mı. Bırde kaç lıraya maalettınız.

    • teşekkür ederim. eğer bu boylar yeterli ise tavsiye ederim. su alma sorununu ben hiç yaşamadım. ama benzer bütçeli teknelerde fabrika üretiminden sonra çoğunlukla ufak tefek üretim, taşıma, montaj zamanlarında oluşan kusurlar olabiliyor. ama onlar da macun ve boya gibi kendi kendinize yapabileceğiz basitlikte tadilatlar oluyor. maliyet belirtmem değişken döviz kurları veya kendi işçilik uygulamalarımdan yanıltıcı olabilir.

  4. Merhaba alper bey bende rota marti almayi dusunuyorum ancak kullanacagim yer cok sik poyraz aliyor ve hava cok degisken dalgaya hic belli olmuyor 9.9 2 zamanli yamahayla kombinasyon yapicam gidecegim meralarda 1.5 saatlik sizce memnun kalirmiyim

    • hem 2 zamanlı hem 4 zamanlı mercury 9,9 motor kullanmış biri olarak kesinlikle 2 zamanlı tavsiye etmem. dalgalarda bu boylarda en denizci fiber teknelerden biridir rota martı. onunla ilgili bir sıkıntı yaşamazsınız. ama motoru yeniden değerlendirmenizi tavsiye ederim. hem yakıt tüketimi hem tork hem ses açısından 2 zamanlı motorlar artık bence kullanışsız. şöyle örnek vereyim. 2 zamanlı ile 70 liradan fazla yaktığım yere artık 4 zamanlı ile 20-30 lira yakıyorum. kimileri hala 2 zamanlı daha iyi hız elde ediyor dese de bu sadece durgun sular için geçerli. ben 2 zamanlı motorun dalgalı havalarda çok fazla yaktığını ve 2 ileri 1 geri gittiğini bizzat kendim gördüm. şöyle ki 2 zamanlı motorumun 22 lt lik deposu bitip yolda kaldığım mesafede şimdi 12 lt olan depomda yarısı kalıyor. tercih yine de sizin ama tüm dünyada tanıtım ve forum sitelerinde 4 zamanlı motorların 2 zamanlı motorlara oranla çok daha fazla avantajlı olduğu yazmaktadır.

  5. Hulusi toker 11 Ekim 2017 @ 16:39

    05065316060 tekne almak istiyorum Adım hulusi Toker arar mısınız rica etsem

  6. Merhaba Alper Bey, öncelikle bişgilendirici yazılarınız için teşekkürler. Maltepe’de teknenizi nereye bağladınız. Ben de kozyatağındayım ve sizinki gibi küçük bir tekne almak istyorum.maltepe-küçükyalı-bostancı civarı bir yerde uygun fiyatlı ve güvenilir bir yer arıyorum.

    • benim tekne yazın tonozda duruyor kışın vinçle otoparka alıyorum. maalesef benim teknenin boyutlarında bile olsa tekne bağlama yerlerde motorsuz tekne kadar para istiyorlar. bu yüzden çok para diyerek vermemek için tonozda. maltepe taraflarında bir kaç tane tonoz ile tekne bağlayabileceğiniz yerler var. ama fiyat olarak yine en uygunu küçükyalı balıkçı kooperatifi olsa da arada tanıdık vs. olmadan yer pek yok. dragos pahalı, idealtepe ne ucuz ne pahalı. suadiye caddebostan tarafları da pahalı. en ucuz dediğim yer 2000-3000 (+hava parası), pahalı dediğim yerler ise senelik 6000 ve üzeri istiyor. 10000-20000 liralık tekneler için senede 3-5 bin lira vermek bence delilik. bu yüzden ben tonoza devam. bu oranla düşünsenize araba alıyorsunuz misal 50000 TL, her yıl otoparka 10-20 bin TL ödenir mi?

Yorum yapın

E-posta adresiniz yayınlanmayacaktır.


*